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临近冬天,“热车”这个古老而有争议的话题又成了大家的口中常客,谈下我的感受!_马自达2_汽车江湖

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发表于 2013-6-19 20:43 |显示全部帖子
驾驶马2已经有两年多时间了,我也从一个彻头彻尾的菜鸟成长了起来,在菜鸟的岁月里是里的朋友给于了我很大帮助,特此说声谢谢。
已经很久没有关心新人的问题了,随着马2的保有量提高,新人也逐渐增多,特别是临近冬天,“热车”这个古老而有争议的话题又成了大家的口中常客。通过和一些新人的聊天,我发现新人普遍存在一个误区:就是冷车启动一定要热车,热车一定是原地,热车时间一定是按转速下降来判断,转速一定要下降至1000一下才可以。
首先来说说大家为什么要这么看重“热车”,无非就是因为车子长时间停放机油沉淀在机油底壳中,造成点火后发动机没有充分润滑不能达到最佳工作状态。再一个,“热车”说的是提高发动机水温和机油温度。那么,为什么偏偏要认为车子原地点火不动才是热车呢?为什么非要看转速呢?其实转速什么都不能代表,咱们马2有个缺陷,就是没发动机水温指针,只有个水温灯,这样我们就不能直接观察水温高低,造成不便。发动机在点火的一瞬间润滑最差,一旦开始运转,机油已经被带到了零部件上,而且发动机转速很高,可以说几秒钟就足够机油充分搅动,只是此时机油温度不够,流动性不高,润滑效果不是最好,但不是没有润滑。也就是说,车子点火停在原地,1秒和1分钟的差别只是水温和润滑油温的差别,这并不影响车子行驶,原地热车浪费时间浪费油,并且长期长时间原地热车能造成过多的积炭,影响车况!再一点,不仅仅是发动机需要润滑,其实变速箱也需要润滑,车子原地不动,发动机润滑了,可变速箱依然没有工作,若按原地热车好了才能动车的理论,那变速箱要怎么热,那还怎么开车呢!
前面这些基本道理希望新人们能看明白了!接下来说说热车办法!
冷车启动后,转速一般是在1500转左右,大家不必在意转速,前面我也提到过。此时我们放张CD,系下安全带,调整下坐姿,大概十几秒就过去了,这时就可以挂挡缓慢运行,而且一旦运行,变速箱的润滑过程也就开始了,AT和MT都保持在1300转左右,运行至蓝色水温灯熄灭说明发动机温度已经达到最佳工作温度就可以正常加速行驶了!咱们国家南北方温差大,我没在太冷的地方待过,但湖北最冷也有零下5左右了,我的做法是冬天最冷的时候点火最多等待不到1分钟,一般季节都是十几秒把准备工作一做完就动车了!开车两年多没有任何问题,由于全是城市开,油耗一直在6.5到7.5之间,我比较满意!
这些东西都是我自己整理出来的,希望对大家有所帮助。
文笔有限,请大家海涵,欢迎谈论拍砖!

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发表于 2013-6-19 20:45 |显示全部帖子
好帖实用啊,不过水温没下来感觉动力好好差啊、、、、、、、

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发表于 2013-6-19 20:45 |显示全部帖子
龟速至水温灯熄灭后加速走的飘过~~~
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