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两厢1.6自豪马自达3新车5天驾驶谈感受_马自达3_汽车江湖

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发表于 2010-7-9 08:56 |显示全部帖子
2009年1月9日,终于提车办牌完毕,M3两厢1.6自豪开回家


开车5天,小作总结1.动力性:1.6的动力总体感觉不错,虽然偏向运动性的调教方式,动力输出最大方正比较高的转速,但也不会像法系车那样初始加速感觉不给劲,总的来说,加速性比较好,没有动力不足的感觉,0~60感觉还是比较迅速的,但起步的瞬间会有稍肉的感觉。开起来,车感不像日系,较有美系车的感觉。2.内饰:不得不好好夸夸这个,买车的时候,就是被内饰的精致所吸引的。内饰毫不夸张的舒适性:说,要远好于目前所有同档次的车型,甚至比很多高其一档次的车型还要好,比如自家大哥M6。即便是新车,车内也没什么过多的异味,车身的密封性也很好,噪音控制的不错。车内按钮感觉很紧密,按钮的阻尼设计也不错,很好的手感,红色的环境灯光配上仪表盘柔和的白色,感觉很时尚也很舒服。座椅的皮质很好,腰部支撑也很舒服。自动空调的响应很快,车内六个喇叭的音质也不错。3.外形:这个是见仁见智的,不过我个人非常喜欢,而且开在路上,也比较吸引其他车主的眼光。如果是女孩,建议还是买那款红色的,颜色非常正,尤其是阳光下,我们一同去验车的一共5台M3两厢,但那辆红色的在阳光下,完全成为所有人视觉的焦点。4.空间:M3两厢的乘坐空间前后是没得说的,轴距保证了腿部的活动范围。虽然车身高度不像多数日系车和法系那样拉高空间,但对于1米8的我来说,驾驶席头部空间还是很充裕的,但后排的头部空间感觉会稍局促一些,但也不会有压抑的感觉。后排座椅更合适坐两个人,如果挤三个,也可以,但会很贴身,哈哈,如果中间坐的是美女估计后座其他俩人也不会有啥怨言:)不过必将是两厢车,行李箱的空间还是比较小,一个车载小冰箱搁进去之后,竟然占据了进1/3的空间。5.置物处:设计还是比较人性的,搁置处不多,但够用、好用,门两侧的置物栏刚好可以塞下一瓶饮料,中央扶手设计了一上(浅)一下(深)连个置物盒,密封性很严实,也蛮能装东西,4.8的GPS可以轻松的放入。副驾前方的置物箱也很大。6.不足:再好的东西,都有缺点,不过个人觉得两厢M3的缺点到都不是什么特别影响你做决策去购买与否的理由。首先,1.6的车型都没有天窗,这点,的确也让我在购买的时候很是犹豫,想入手2.0,但毕竟这车买来是开而不是玩的,所以综合考虑性价比后还是放弃了。其次,后备箱有点小,两厢车的通病,这个不能接受的,也不会考虑买两厢车了。第三,前手托感觉有点短,不能完全把右手在行驶时置于其上。第四,随车天线是那种单独扭到车顶上的,个子高点的人随时可以给拧下来,丢失的可能性大大增加,配一个蛮贵的,所以我也没有安装,不过市区行驶听广播到没啥大的影响。第五,备胎是小尺寸的,当然,在很多人看来,轻巧可能还是个优点,不过我个人更喜欢全尺寸的,因为经常会出去小地方玩,路差,爆了胎,换了小规格的估计也撑不住,那就哭天哭地都无门了。关于油耗什么的倒是没有刻意去留意,感觉应该还行。车子在行驶的时候发动机的噪音还是蛮轻的,车内也没啥异响。总之,很满意,很满意
2车尾巴的设计我很喜欢:)



3仪表盘的设计还是蛮人性化的



1.行驶过程中,噪音还是挺大的,不过这个噪音到不是过多来自发动机,而是路燥,不知有经验的兄弟有啥好招,比如是不是更换某种型号的轮胎可以很大程度的缓解2.行车电脑问题。行车电脑能显示的内容比较简单,主要是档位,灯况和行驶里程等但一些反倒是日本车常有的瞬时油耗,综合油耗的都没有,呵呵,这方面,倒是蛮像传统美国车的风格。3.后备箱小,使用过程中的确感觉两厢后备箱的使用效率远低于三厢的后备箱,原来我另外三厢一辆车后备箱里装很多东西还不是很显得满,但移到这车上,即便很多东西都没有再放进去,依然显得比较拥挤。
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