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发表于 2011-3-14 15:33 |显示全部帖子
5月底订车,其实6月中就有车了,但是当时资金不到位,所以放弃让给了别人,直到7月中再次到车,就提车了。订车没有优惠,也没有加价,但是必须要在4S做一条龙,而且只送脚垫,方向盘锁,挡泥板,其他都没有了.....真是羡慕那些能优惠几千的同学............先说说驾驶感受,我之前开的是TIIDA,与TIIDA的HR16发动机相比,这台LF2.0发动机震动不小,噪音也不小,日产HR,MR系列发动机的安静跟震动抑制真不是盖的,提速方面,同样踩到2500转,感觉TIIDA比较快,这个跟发动机调教有关,手头上没有MAZDA3LF发动机的曲线图,不知道最佳的经济/扭矩平衡点,虽然MAZDA3排量比TIIDA大了0.4,但是质量TIIDA比MAZDA3轻了200KG,轮胎TIIDA是195/55R16(原185/65R15,我换了16寸的),MAZDA3是205/55R16,TIIDA这方面也有点优势。方向盘,低速MAZDA3比TIIDA要重,高速差不多,不知道是不是因为TIIDA加了顶吧跟底盘井架的缘故(感觉底盘比没加前硬了),过烂路跟减速带的舒适性我感觉MAZDA3比较好,弯道操控MAZDA3没的说,真不错,就是胎噪比较大,进口东洋J48轮胎在安静方面也不咋样,抓地跟排水性倒是不错。内饰方面,TIIDA作为国产车内饰做工确实比较好,用料除了中控台,其他都不错,打孔真皮座椅,舒适性不错,中控的用料不太好,硬塑料,开了4年,有点异响,仪表台简单易懂,空调制冷一直是TIIDA的弱项,不提也罢。MAZDA3作为进口车,内饰做工用料都很不错,细节处理的很好,座椅包裹性OK,可惜不是打孔真皮,多处蓝色氛围等感觉挺运动,仪表台虽然比不上荣威550那种超COOL的感觉,但也不失运动,双区自动空调很好用,制冷足够。空间感觉比不上TIIDA,TIIDA腿部空间跟头部空间已经能和中级车抗衡,只是横向空间受制于车宽,MAZDA3空间比较局促,尤其是头部空间跟后排腿部空间,跟TIIDA差距很大,不过主打运动诉求的车,都差不多这样,呵呵。后来没事拿个带放气功能的TYPER款胎压计测量了一下胎压,晕,超过3KG了,马上放气,放回2.5KG,想起提车的时候问4S的人轮胎气压调整好没有,4S的人说,已经调整好了,我晕,忽悠我!






车头的造型我很是喜欢,但也有不少人喜欢老款的,这个看个人审美取向吧,最重要自己喜欢

侧面线条比老款更有肌肉感

大灯的样式不错,灯光效果一般般,亮度不是很大,近光带透镜,上HID直接换灯泡就可以了
车尾的造型我也挺喜欢的,不过也是不少同学更喜欢老款的,郁闷的是倒车雷达,倒车雷达4S装要600元,我上网查过,4S那种倒车雷达零售才80多元,加上工时费最多160封顶,居然收600,太黑,而且样式也难看,所以我自己上淘宝买了个铁将军的3082(店家号称3CPU,查过资料应该是双CPU,3086才是3CPU),加上运费也就240,到4S装上加了80工时费,一共花费320,比4S划算多了,只是当时配色不知道选什么,看照片最接近是钛灰,结果回来色差比较大,有点郁闷,看上去犹如屁股上的四个座疮,算了,反正问题不大,也懒得去喷漆,探头也就15元一个,最多以后坏了换个就是



色差比较大啊.....................

远看PP还是挺有肌肉感的............

发动机舱有点凌乱,日系紧凑型车的典型风格



东洋J48205/55R16轮胎,抓地排水性不错,胎噪比较大.........



在小区停车场再来一张...............


仪表台..................


中控音箱空调控制部分,手有点抖,拍的有点虚了.................
.

空调,音响,行车电脑显示部分.................

开了差不多150公里,行车电脑的平均油耗..............

这个放在车子的手套箱里,跟那个进口海运单据贴在一起的,开始不知道是用来做什么的,后来才知道,原来是用来卡在四门底下那几个凹口的,用来缓冲关门,防止关门力度过大铁皮碰铁皮。(中汽同学说的)



补充更多的照片:













最后附上我之前的座驾,现在给老婆开了................
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