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五万公里保养不可少 马自达3自动交换机换波箱、转向油_马自达3_汽车江湖

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发表于 2013-9-23 17:02 |显示全部帖子
小马快3年5W公里了,于是想常规保养的时候顺带把波箱、转向油一起换掉(刹车油,火花塞已换过),本来想顺便去香港的时候买波箱油带回来,但苦于一直找不到合适的波箱油,另外一次带这么多波箱油过关太沉重,也不太安全,于是鼓足勇气请求T代购,没想到T答应了,在此表示感谢!!
车子本来还有几个月质保期,原先是准备再挨一刀去4S整的,主要是考虑换波箱油最好用交换机,没去之前同4S小哥聊过换波箱油工时费100,一看也不贵,谁知临去之前4S得知我自带波箱油就有点不情愿了,说100工时费是用4S原厂油的价钱,还得请示领导外面带油的给不给换,一想这么麻烦算球,哥把这伸出去准备挨刀的脖子果断缩回来了,找了一路边店一问,没想到居然有自动交换机,而且也是从4S出来的人,挨了两年半的刀也该脱保了,果断带上货前往。
主要原料:1.妹夫ATF波箱油11支,10支换波箱油,1支换转向油,波箱清洗+保护剂各一支,转向未用清洗和保护剂,T代购。
2.灰壳5W-40一瓶,购于香港,机油格曼牌(网购)
3.换波箱油,转向油,机油,加洗车工时全部150。







把ATF油取了一份样品,准备同用过的蓝壳、灰壳做个冷冻试验。




灰壳借用上次相片。








自动交换机


小白马是本人的,黑海马也在保养


第一步:换机油











第二步:换转向机油,先用机器把旧油抽干净,抽的时候不着车打方向。加新油的时候着车打方向,熄火,着车打方向,反复几次,把油加到标准液面位置,总共加了约800ml,完工。









第三步:换波箱油,拆掉进气口,波箱上边有条管子拔下,分别接上交换机的两条管子上,从波箱油尺口加入清洗剂,着车,店主特别强调交换波箱油一定要在着车状态下进行。启动交换机,一边交换,一边观察油尺,新油抽光后交换机停止,观察液面,加入保护剂,完工,全程约20分钟。









左边的两个接旧油,右边桶里装新油,由于店主交换机里存有原厂波箱油,故只有把旧油桶倒掉用来装新油,再拿两个废桶接交换出来的旧油,唯一美中不足的地方就是旧油桶倒干净后仍有残留的旧油沉淀,加入新油后会有少量杂质在里面,但一想10升新油倒进去,有那么点杂质应该问题不大吧,主要是也没有新的桶用来装新油,没办法。









另一辆黑海马在换机油,由于油底壳螺丝拆不了,只能用抽的方式抽出旧机油,同时在保养刹车分泵。






店里的原厂波箱油及嘉实多机油,店主为了证明波箱油的原厂品质,还特地给我看4S店的进货单,他们是从4S店内部搞到的






加送洗车


至此保养完成。
但也有一些不明之处:
1.交换波箱油一定要在着车状态下进行吗?
2.看有的贴子,交换机都是交换完成后自动停止的,但我看到的是一边交换一边看油尺,一边控制开关,最后新油抽完了也就完成了,该不会接错管子或按错按钮直接把新油抽到旧油桶里,一点都没交换吧?
3.那个装新油的桶以前是装旧油的,虽然倒干净了,但还是能看到少量旧油的油泥沉淀,然后就把新油倒进去了,不会有太大影响吧?
汇报一下使用感受:
1.换转向油后:没有车友说的那种方向明显变轻的感觉,和没换之前变化不是太大,反正小三的方向从来都没轻过,也不觉得重。
2.换波箱油后:也没有太明显感受,1档升2档如果油门跟的不好仍有轻微顿挫,2-3-4档基本感觉不到顿挫。
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