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马自达3 5年来得用车感受总结~_马自达3_汽车江湖

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发表于 2013-10-6 00:06 |显示全部帖子
08年9月底买的车,黑色马自达32.0手标伴随了我5个年头了,这些年来,小黑马可以让我肆意撒欢,给我挡风遮雨,陪我游遍江浙沪,功劳甚大,我也对她不薄,经常打蜡,勤换机油,所以车况还算不错,那时候2.0的有许多地方吸引着我。性能更加优异的全铝合金发动机,而且长安马自达公司已经调教的非常出色,达到了110千瓦的功率,9秒的100公里加速,不是我YY。那时候这个级别家用车里面所向披靡!!简直是天下无敌!!!我选购的是2.0手动基本型。虽然是基本型,但真皮方向盘,真皮档把,原厂小包围,6喇叭扬声器,后多连杆悬挂系统,205的固特异轮胎,动感十足的16寸铝合金轮毂!而且那时候黑色尾灯也是我购买2.0的原因。时速100公里紧急制动距离是37米,这个成绩可以说是非常的优异!!这就是运动范的家轿!!!上图黑的很通透

静如处子

再来心潮澎湃一下新车时候的加速5年后加速路况不是很好到了80多有车来了应该还可以在9秒的年数多了,铺了地胶了全车真皮包裹

老款马自达32.0的是银色拉手1.6的是黄色塑料容易区分

出风口里面的灰尘改天想个办法去除

还是不错的中控

米色的最配我这个标准版了,如果刻意用黑色的话,那就格格不入了

车顶也很干净

后排真皮沙发

红标马自达LOGO

后排放着马勒的空滤

好久了改天抽空自己换一下

好了上详细作业了!!提车后在夕阳的斜照下,拍了这张《车在夕阳美》的写真

街道版的马自达3马自达3的驱动形式为FF也就是前置发动机前轮驱动

勤劳的我,很认真负责的对待她!这里可以参考一下我的美容装备黑的很通透

充满运动的细胞,虽然本人开过的车子很多很多,但新车刚上手,就发现马自达3的操控确实不是盖的,指向非常的精准,让你知道你的前轮都在干些什么!

经典前脸

精细的内饰

银色拉手,区分2.01.6的细节处,1.6的是黄色塑料拉手

随时爆发

究极的车头

性感的PP后为多连杆独立悬挂系统,开下来让人有在驾驶硬朗的同时也不乏舒适性

尾箱的隔音棉显得有档次很实用

我热爱的太平洋汽车

路在前方

这种黑色的漆水光泽已经达到B级车的车漆工艺了,其实只要多打蜡就行了

黑车当然应该用黑蜡或者白金蜡

打蜡的方式不能够转圈打蜡,应该横竖着打蜡,转圈打的话,阳光照射下就会出现光晕

打蜡不宜打的过厚过多,打完后过个15分钟就行了,拿打蜡毛巾擦干净就行了,主要是形成保护膜,让车漆不易氧化,打的过厚过多,时间太长了,硬了很难擦掉

马自达ZOOMZOOM

自由的飞翔

红色的赤动

2.0的澎湃

完美的侧线条

感觉看上去很敦实有木有

后排空间中规中矩

米黑色内饰,温馨不压抑

我个人觉得黑色车贴金色的车贴好看

马自达御用改装品牌AUTOEXE

接着那段时间还在坚持打蜡

带透镜的大灯

以前我的尾标我的英文名TONY喜欢意大利黑帮电影HOOK是小飞侠托尼霍克

来一张拉的这张是我模仿一个极品飞车封面而推拉镜头所出现的效果。当然新车需要磨合,这里我要分享一下我的磨合理念:磨合是每一个档位都让它走合一下,如果路上情况很复杂,车速停留在3档,(35码左右)那就一直3档开开好了,如果路上情况复杂,车速只能在4档的水平,(比如45码左右)那就4档一直挂着开开,新手不要以为向前开就一定要拼命加档,高档低速会引起发动机积碳,损坏发动机,1000公里里面车速最好不要超过110码。吃档位的时候,要踩足离合器,而不要半离合换挡,这样会加速变速箱齿轮的磨损!磨合期里面新手应该避免急刹车后的熄火问题。经常途中熄火是超级伤车的!

自己设计的拉花马自达惩罚者

当然隶属S.T.A.R.S部门我自己设计的这个拉花还是不错的

轮毂上也是AUTOEXE的反光贴晚上侧面被照时会强烈反光!!

想给车内的三小狗拍照,刚好路遇白马

光影是门艺术

夜光下的黑马

小黑马一起参加太平洋汽车网的活动,停在车位上面的小黑马

是不是很帅

后视镜非常的大方得体

这角度很有冲击力

小黑马的主人登场了

当然空间非常的不错本人180头部空间相当宽裕B柱上面的保险带可以上下调节的

用车篇:黑色边框太酷了

这是调节仪表盘灯亮暗的旋钮

后车门设计的也很不错

带挂钩的拉手可以挂些小袋子小物品,比较人性化

前门下面的凹坑可以放很多东西

前后共6声道音响系统效果不错的

可怕的饼干坐垫真皮沙发冬天确实冻屁股,我是坚决抵制真皮沙发套坐垫套的。那样太不专业了!!HOHO

这是原厂的轮胎气压表这里我要说一下,冬天的话,可以上去0.1个点。2.2的可以打到2.3.气压不能打太多,否则磨损非常的严重。

整洁的中控台

前阅读灯

我老婆用的化妆镜

后阅读灯

两层的扶手箱

设计的非常科学和实用

四门全开,像是变形金刚!!

好看实用的折叠反光镜

用车保养篇:门把手这边的门板上面我包了真皮,感觉很不错,这里要分享一个使用经验,当断开电瓶后或者是门把手升降机电源插头后,驾驶员这边的一键升降功能就没有了,只要把车窗升上去后,再往上勾住20秒,一键升降功能又可以回归了!!

我拍摄的断电后的各项调节这就是超级耐用福特提供的原装电瓶,原装货确实好!!

自己动手清洗了节气门,先把这里卸掉

把进气支管拿掉后,就可以看见节气门阀门片了

自己动手更换的空调滤清这个每2年就要更换了否则吹出来的风有异味的。主要是旧的里面都是小虫,树叶什么的赃物发霉所致

自己DIY的隔热棉

这就是防冻液了,可以看见我的车子在MIN上面一点,最佳位置是MIN和MAX中间为好,可以添加的,但推荐和原厂一样牌子,注:原厂红色防冻液是终身免维护的

这是雨刮器喷水嘴的水壶玻璃水就放这里面

内部还算干净

排列很工整

传动皮带定期检查看看有没有裂痕和拉丝,有的话要及时更换

自己包的空调管

这个部位要及时清理树叶

拧开注油口盖子

可以观察机油的颜色和气味我的还算不错

机油尺拉环,看机油多少的话,可以选择早上看,在没发动车子时,拉出机油尺,把机油尺擦干净后,再插入发动机,再拔出来,机油位置在刻度的中间为好

发动机盖板上面的马自达LOGO

保养的话,虽然不是经常给她喝奢侈的,但也算不错了

线条非常流畅的侧面

美孚工作LOGO

发动机护板,马自达3真是地道的很呢!

小黑马乖乖的待着,准备做保养了

蓝的喝喝灰的也喝喝马自达3原厂推荐机油的规格是5W-30的

买车后2年左右,把四轮对换了一下,这里要说一下了,车子轮胎如果一直用下去,前轮会磨损的很厉害,直到报废,但后轮因为不是驱动轮,磨损非常的小,如图:怎么样,原厂的固特异超级耐磨吧!!胎毛还在呢!!

所以要等前轮磨损后,把后轮和前轮交叉换位,左前轮换右后轮,左后轮换右前轮,确保前胎有足够的摩擦力千斤顶顶起来先

拆下来后,可以看见碟刹盘,马自达3制动优秀全靠它

我贴了反光帖纸,即漂亮又有助于夜间行车安全

换的时候,检查出前轮有个钉,补好后不在话下

可以观察刹车片的厚薄,马自达3质量还是很不错的,这么多年了,刹车片还有很多,当然我的驾驶习惯是:不急刹车,路上看见红灯了,踩刹车也要轻带长磨

有时候也带小黑马自驾游去爬山

爬坡对于2.0的车子来说SOEASY!!

后来又设计了一个猎狐特勤组的车贴

原厂真皮档把手感超级好

当然原厂的真皮方向盘也是手感超级好,很不习惯在这上面再加方向盘套的

自己贴的

静如处子

车门那个凹坑正好放一个杯子

黑色卤素大灯

带广角的后视镜

这次的用了金色剥车贴很简单一个吹风机就可以了,加热后车贴一撕就可以撕下来了,然后弄点粗蜡或者柏油清洁剂擦一擦就什么都没有了

这个角度马自达3是最完美的

永不过时的式样

这个角度也够好

有幸和黄马一起合影左前方那辆是俺的黑马

这个是腰部支撑调节开关,如果长途跋涉的话,这个东西很实用,减轻你腰的负担

里面的话,就没有外表那样光鲜亮丽了,要买个吸尘器了HOHO那根针是派啥用处的?答案是专门调节前档玻璃上面的喷水孔的

马自达的设计风格很不错人性化

我的是手动空调这里要说一说了,当风向旋钮拧到最右边向上吹时,内循环会强制切换成外循环,红色内循环灯就会变绿色外循环灯,不是故障而是设计问题

晚上仪表盘的效果还是很不错的

改造的折叠钥匙那个猫是什么名字??小齐?副驾驶那边的手套箱可以用车钥匙锁掉的

清洗了空调散热片增强了空调的效能

时间久了车门也需要润滑一下的

专用润滑剂

喷好后,滑得像丝一样!!

尾箱也要润滑的

装了LED灯有时候高调一点可以有的

这个轮毂确实好看耐看马自达3的轮胎是20555R1691V这里我要说一下这个轮胎规格91说明轮胎的最大载重量V是轮胎速度等级最大为240km/h

妈妈再也不用担心我的折叠钥匙了自己能搞定

这个东西要80块

2.0S装上去的样子,原厂的车标要想剥下来很方便,拿个电吹风盯着吹会就可以扭下来了,也可以喷点柏油清洁剂进去,让粘性起化学作用后,更加好剥。后来出的经典款马自达3有个开启尾箱盖的凹坑,越来越完美了

雾灯也要贴个膜自己弄好尺寸剪下来

看看效果怎么样

自己做的隔音工程,非常的浩大地板隔音

用滚轮狠狠的压平止震垫

引擎盖隔音

尾箱隔音

火红色的心脏

车里的纳米毛巾

追求速度的我疯狂的一次,以后再也没必要了。知道自己的车能开多少块就行了安全为主,如果要尝试极速,也要到新建的高速公路上面,车流量基本可以忽略不计,你可以踩油门到底了!!!

既然是运动版车型难得路上小飚一下也可以的。这里我要说一个起步飙车的方法,当然安全为主。具体的做法是:等在红灯线上的时候,还有几秒就要跳绿灯的时候,闷住离合器,挂一档,(飚车的话,一档很重要,而且一档的话,一定要3800转以上的高转速起步,这样有了一档足够的扭矩,二档的加速也是非常的迅猛和顺畅的,二档5600转左右换三档)挂好一档后,左脚放离合器到结合点,不让车子动就可以了,这个应该做得到,右脚从刹车踏板上移到油门上,踩到4000转左右。4000转左右就够了,太高了动力过剩。(6000转起步的话,前轮就要空转了,反而影响加速。而且有橡胶味出来)等绿灯一亮,马上抬离合器,车子就好像是弹射出去的。等加到5600转左右了,再换二档。再5600转换3档当然经常出去自驾游的我有了小黑马后,更加的随心所欲了!宁波温州到处跑

山上美景数不胜数

拉索桥,比较刺激

小龙湫瀑布

海滩边游玩

留下我的足迹还有太平洋汽车网

渐行的彼岸

《捡贝壳的小女孩》

风景如画

景秀山河

当然也有美食

最爱的青蟹

开着小黑马去阳澄湖吃大闸蟹

个很大的

两个是一对

膏黄肉嫩

秋天了,有时候也带着她去感慨一番

唯美的画面

开车黑马也可以去赏花的

苏州古镇甪直古镇的韵味就像一杯陈年的老酒

说说我的油耗百公里油耗的计算方法虽然都存在误差,但如果按照这样的方法计算还是有点正确性的

如图:开到灯亮记住刻度表位置,或者灯亮就直接找最近的加油站加油。我的习惯是每次加200元93号汽油,上海这边的加油站现在都流行自助加油,估计中石化的老总金钱豹吃多了

上海这边都是沪4标准汽油,价格高些,江浙一带同标号的便宜些,7.50元,200除以7.50就是26.666666XXX7。四舍五入后就是加了26.67升汽油

开到灯亮后,还没有到刻度线,那就再开一段时间,到上次的刻度线那里,我这次的公里数为253.6公里,记下先,再把26.67除以253.6等于0.105,往前进两位数,那就是百公里10.5升,对于2.0车型来说中规中矩了。2013年的春节那一天小黑马被大雪掩盖了

但飞翔的翅膀却依然精神抖擞的竖立着

油箱盖的贴纸,自己DIY的

尾部那个可是绝版的车标安全橙

这个车标大家看见过吗?HOHO

前挡玻璃也冰了,一看冰的很彻底,引擎盖上面也是一层冰,上海这啥天气啊!!这让人搞不懂,先是露水然后再结冰,这个物理反应都一下子出来了,因为要赶时间,我就也只好拿干的擦布先硬擦掉了前挡玻璃的一些冰,当然也可以用手机充值卡这类卡片刮掉,发动车子后等一分钟左右,就挂倒档不加油门先倒出来,然后又不加油门挂1档开,走一小段路后再挂2档,因为右侧是一片盲区,开起来倒也蛮全神贯注的,再走一小段路就可以开暖风往上盯着前挡一直狂吹了,虽然水温表一点也没有起来,但只要有几度的温差,那前挡的冰也会化掉得,接着会看到前挡的冰开始融化了,再过会就可以用雨刮把前挡刮干净正常行驶了。

最后总结:对于马自达3这台车,我只能用满意来形容她了,几乎完美的外形,充足的动力,不错的内饰设计,精细的做工,都深深的吸引着我,这是我的马自达style!!也是我的万事得情结!!也相信随着路上马自达3日益增多,我们马自达3家族会越来越壮大!!这是我的购车和用车交流贴,希望大家喜欢和支持!!
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