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马自达3蓝壳以及速霸2000使用报告~_马自达3_汽车江湖

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发表于 2013-10-10 19:02 |显示全部帖子
上次保养用的是蓝壳5W-40,这次用的是美孚速霸2000,两个都是半合成机油!!但各有各的特点,而且很鲜明,这里我就来做个对比,再来个总结!!!美孚速霸2000,到手的居然不是5W-40规格。而是10W-40规格,但上海等南方城市的话,10W确实足够了!!

蓝壳5W-40规格,低温黏度较好,冬天着车点火比10W顺畅!!

上次的上海浦东产德国马勒机滤,机滤的话,防伪标签是浮云,主要看做工和内部,

内部金属光亮崭新,滤网洞孔非常的规则,傍边没金属毛刺,有没有生锈,如不是,就是仿制品。再闻一下看看,如果里面是刺鼻的味道,机滤内部的过滤材料就是劣质品。也就是假货!这类过滤材料容易溶烂掉!


沾点手指上,清澈透亮,这才是好油!!那些什么什么网站的低价全合成的机油,确实大多是以次充好!!你投诉我好了,反正我卖的是真油,只是把几十元的国产机油用全合成真桶里面再灌装了。不说了,替我同事感到悲哀!


蓝壳颜色比美孚速霸2000要深一些

美孚颜色比较浅

速霸2000保养时,用上海产德国博世机滤。如果用了假冒机滤的话,会造成滤纸堵塞,机油油压失控报警,损坏发动机,后果难以想象!!(上海还产德国曼牌机滤)

但无论你用半合成,全合成,要想车子性能有2.0-3.0突飞猛进的效果肯定是没有的。毕竟心理因素居多。机油的主要效能只是润滑!!而两者都是两家的中端产品,润滑这块已经做的都够好了!!总结两者使用情况:蓝壳:怠速时候声音宁静,加速时声音低沉,壳牌主打的清洁份子,是有实际效果的,我的车子积碳很少。打开注油口观察内部,没有油泥形成。提速感的话,这7个月里开下来,油门响应一般,没有特别的感觉,至于它宣传的省油这块,倒是没有很鲜明的表现。最近油耗一直中规中矩。城市里开10-10.8升左右。可能高速上表现的会更好些!!建议喜欢发动机宁静表现的车主,选择蓝壳机油!速霸2000:怠速时声音也很轻,但加速时发动机咆哮的比蓝壳歇斯底里一些。就像是REMUS和HKS排气一样,声浪一个低沉一个高亮。虽然美孚没有主推清洁份子这块,但美孚机油的清洁效果,看了那个百万公里的奔驰就可见一斑了!!只是他主打性能牌而已。但论提速性能,美孚速霸2000确实没得说。随着声浪的提升,2.0MT的马自达3放3档里面的加速感让你会质疑自己的车子是否带T??3档里面油门响应非常及时,瞬间提速感确实比蓝壳要强些,省油的话,刚刚加满油,等到月底再汇报一下!!建议喜欢激烈驾驶的车主选择速霸2000机油。
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