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发表于 2009-11-30 20:17 |显示全部帖子
油耗更新--基本就是上下班,老规矩大概3/5的高速,。油耗和公里数如下:14S送的一满缸2Vortex95465km8.723V-Power98367.6km8.774V-Power98380.7km8.515V-Power98360.8km8.006V-Power98351.4km7.817V-Power98451.0km8.45一半以上都是比较堵的市区8V-Power98463.5km8.83一半市区,高速基本110码,原来基本100,看样子110比100还是要多烧点油的最新的一缸油,冬天了再加上市区跑的多(超过一半路程),油耗9.17基本后面的油耗都是9.15左右,因为现在市区跑的比较多,所以堵车的情况比较严重,原来只要20多分钟的路现在要跑1个小时,有变化的话我会实时更新。95,98差距不到6分钱一升,所以干脆就一直用SHELL的V-POWER98好啦,大概还是3/5高速,2/5市区(开车上班),油箱大就是好,怎么样跑一个礼拜都烧不完,可以找最便宜的时候加油(澳洲的油价每天都变,每个星期3最便宜)。不到15万RMB,这个价格还包括澳洲这边所有的税和相关费用还有1年的路费,另外我这个车MAZDA给的是5年的没有任何公里限制的厂家质保,而且你在哪里做保养随便只要按时间质保就可以。按手册上保养一次在4S大概1200RMB左右,外面做的话500RMB就够了。PS:现在汇率涨起来了基本快1:5啦,那这么算就是17万咯。世道变化的快啊。。一个礼拜多了,跑了700多公里,总的来说不错,不管是动力还是安静度,最主要的是油耗现在行车电脑显示9.1,平均速度34k/h,大概一半高速一般市区吧,新车不敢太猛,基本保持3000以内起步。加的是95的油。不要忘记这个是磨合期的油耗啊,估计磨合完了有望比老马六低今天加油,加了缸98的,原来95的油大概40L跑了465KM,算下来才8.72.5的发动机磨合期才那么点自己都不相信,但事实就是如此,看样子马自达说的新的2.5的发动机比老的2.3的省油没吹牛。车子动力感觉还真不错,没很多人说的什么烂,马自达的车都是低转速的扭矩比较大,所以开起来转速到2500-3000就已经可以提供很多的动力了,山路暂时没跑过不知道怎么样,但因该还行,变速箱反应比较灵敏,稍微多踩点油门就发上降档提速,然后速度一起来马上升档降低转速,100码的时候发动机大概2200的样子,发动机声音很小,但大油门的时候不好听跟破锣似的嗡嗡的,还是别人6缸的CAMERY的那个发动机声音好听,吱吱的跟F1一样的。没看过老马六,听说噪音不小,新马6噪音控制的不错,底盘的声音小了很多,但风噪还是有的,吱吱的挺讨厌(我对声音比较敏感,很多人都没听出来)。操作还凑活,电子助力的方向盘会根据速度变重,拐弯的时候也是,拐的越多越重,毕竟有4.7米多长,虽然是独立悬挂但过弯还是赶别人SUBARU差不少,不过别人是AWD。过坎子也是,SUBARU50码过20码的减速带,油门都不用松,直接冲过去一点声音都没,马6超过40过肯定咚咚2下,振动也大不少。再有就是起步老要嗡一下,特别是慢慢起步的时候,不过所有马自达都这个德行,卖车那里做保养的那个哥们跟我说他干了10几年看了N多的马6了也没注意到这个问题,到是我第一个提出来的,以后他每次开马6都会体会到那个嗡,因为我把那个写到他脑子里去了,有的人还觉得这个爽。。。我对声音比较敏感所以。外型还是比较吸引人的,碰到好多人都说这个颜色好看,呵呵,个人也很喜欢,虽然不是什么好车,但居然还有回头率,哈哈。今天自己洗了车又用OCW的车蜡打了蜡保护保护油漆,那么大的面积累的要死,还是国内好,随便找个洗车的给几个钱就搞定了,这边要找人打蜡估计没RMB500搞不定,而且干的还不认真。




















































提的车6KM,现在也只开到了20KM暂时没什么感觉,车不错,低速的马力还行,觉得油耗不会太高。等有感觉了再告诉大家把,但比我原来的欧洲版本的福克斯强N多(废话)。还有兄弟需要看什么细节的告诉我,我拍来给大家看。



先发这么多,S300同学还要的灯光效果过下上












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