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马自达5陆上经济舱上牌/油耗/用车感受_马自达5_汽车江湖

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发表于 2009-12-3 15:50 |显示全部帖子
陆上经济舱--马5上牌留念
今天开着马5去上牌了,因为去置税和上牌的地方相隔城市两端,算是正式提车前的试车了置税外的民居门口都靠提供停车赚点外块,我来拍照

4S店附近居然没有加97的,只好上93并拒绝了加油站的添加剂马5的内饰就是那么朴素简单



坐姿确实是比以前高了,座椅也很硬,这样对腰好吧开马5没有觉得车体过大,基本上应付自如

连个中控锁都设计得那么地阳春


初开马5,上牌员提醒我刹车很软,我也没在意但是马5提速还算可以,上高架匝道的时候,不小心踩到80过完高重心再加上不够力的刹车,还是提醒我,开马5要转换思维,稳!



胎噪听说过很大,但是没有想到这么大,呵呵一直开日车的,可以说,这么大的声音的日车第一次开,上牌员说这是马自达的风格另外转速也是日车里少有的高,略踩油门就2000多往3000去了


手动拉门,还是不错的!这是马5的特色


今天一共四台去上牌,这次到了八台,总算轮到我了,等了近70天,心情已经如一池秋水再难吹皱


LED尾灯,亮点么?马5进口车,车内确实味道不大,这点还不错,国产新车我是不敢上去就开空调

我觉得屁股还是蛮可爱的



第二排到底如何向前放倒?


轮胎轮毂来了


第二排座椅很可爱,但是第三排我翻不起来


今天平均9-9.5个油


办理验车过程中,吃了一个盒饭,10元啊这个鸡腿小的


网兜大家到底放点啥



马5如果有最大的卖点的话,我想应该是杯托,马5有太多杯托了,感觉可以提供20个人放茶杯


这一条纵贯线上,就有八个杯托吧


在这呢,早上给我开的时候,保险丝都没装,害我还以为我的音响坏了


最能体现陆上经济舱特性的一个装置让人想到,飞机即将起飞,请收起小桌板,将座椅靠背调直,系上安全带



这个标准动作上,陆上经济舱和陆上公务舱比,实在差距巨大座椅滑动和靠背前倾,很不轻松,另外,我还是没找到第三排座椅翻起的机关在哪里


天窗不在大,有一个就行,但行李架没有,还是令人有点惆怅


发动机舱打开来看看,实在等他们上牌等得不耐烦了,我明明就是旧牌退下继续用的,也一样等了一下午(还花钱代理验车哦)


打开保险丝盒子看看,五颜六色


接ipod,去找根aux的线


这个简配减得令人看不懂,有必要么



今天只随身带了个卡片机,打发时间拍了些,等以后有机会用单反再按按吧可能是等太久了,心里也没有什么欣喜的感觉可能是没有试驾过,马5的操控对我来说还是有点太新鲜可能是付了上牌费,却只是一直在等等等,所以今天真的累了
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