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发表于 2012-3-16 18:49 |显示全部帖子
之前一直有车友,询问有关拆卸变速箱油底壳,更换滤网及ATF油的事宜,今天特意拍了一台车的施工过程,基本可以比较清晰的反映整套施工作业,手机拍摄,效果有些不理想,大家见谅。
先发2个滤网的照片,变速箱滤网更换的数量不多,因此很多车友对于滤网的选择不是很清楚,马自达的变速箱滤网,均为进口部件,由美国生产,做工较为精良











油底壳密封胶,即使受热也不会融化



拆卸护板,啥时候马自达公司能把护板升级为金属材质的就好了



露出了变速箱油底壳,准备动手








开始放油,放出来的ATF油还是蛮黑的



拆卸变速箱油底壳的螺丝



油底壳螺丝全部拆卸完毕



油底壳拆卸中



拆卸下来的油底壳,必须把原来的胶,全部清除干净,确保合拢的时候完全密封



裸露的变速箱底部,可以看到,变速箱上也有密封胶,这个也必须清除干净



技师在用刀面小心的刮除胶层




胶层一定要刮干净



清除掉胶层的油底壳,可以看到油底壳的边缘,也有凹凸状,目的也是为了确保密封效果



油底壳里有很多淤积的油泥,必须清除掉,但不能用水来冲洗,而是要用清洗剂慢慢的清理



清理完毕的油底壳



变速箱底部的油泥也要清理干净



打密封胶,要涂抹均匀



变速箱的拐角处,也要涂胶,确保密封,如果密封不到位,变速箱油泄漏,会直接造成变速箱损坏的严重后果




油底壳合拢,上螺丝紧固



从变速箱油尺处,加入ATF油,ATF油必须缓慢注入,注入完成后,需要发动,每个档位依次挂挡



加完ATF油后,发动车辆,仔细检查变速箱油底壳是否有渗漏现象



再次检查变速箱油尺,观察ATF油的油量



安装护板,施工完成,谢谢观赏
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