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马自达CX-5 15000公里三保归来,总体是很满意的,吐槽喇叭何时召回?_马自达CX-5_汽车江湖

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发表于 2014-11-2 22:03 |显示全部帖子
港5这车总体不错,我是精英,13年9月的车。前两天15000了,去4s做了3保。一直对这车很满意,从来都是表扬,推荐。今天,忍不住吐槽一下,其实与车无关,都是态度!1、车间里正在看师傅保养检查,突然一声悦耳的喇叭声传来,回头一看,我勒个去,不也是cx-5吗!差距怎么那么大?师傅说,你买早了,后面的车喇叭都换了,而且是双喇叭。立刻去展厅观察了展车,如图:果然!既然如此,我想厂家肯定对此前喇叭也是认定质量有问题。那么,我车上的破喇叭是不是也有解决方案呢?兴冲冲跑去问了下客户经理,得到的答复是,厂家关于喇叭确有政策,不过,必须来4s店检查并录音,方可申请更换。倘若是个案,这种方式无可厚非,可那个破喇叭早期的车谁的是好的呢?我是没听过车友没吐槽这个的!作为普遍问题,长马,你不装B行不行?如果我去4s录音,若确有破音,你是报油费还是给补贴,就像你4s店很多很方便一样!?装B迟早被雷劈啊!希望长马正视质量问题,该召回召回不要给CX-5这款好车抹黑!2、首保/二保,4s店对2.0排量的都是建议用一桶4升的就行,机油液面在上下限中部靠上一点。3保4s说厂家强制要求,必须加到液面上限,所以得买一桶1升的机油。看着师傅全部加完后,我就不爽了,真是觉得长马没把爱车买车的客户当回事。首先,为了发动机性能,按厂家要求加够这非常能理解,否则,接车的时候我就拒绝了!但是,一桶1升的真的只用了一点点,虽然封装给了我,但是机油有6个月质保期,用不完还是得丢,4保还能用一点点。说实话,我觉得厂家这一强制要求有点欠妥当。其一,那么一点点真的会有问题吗?其二,真的必须强制,你可不可以针对2.0的再出个小包装的,替你的消费者略微考虑一下呢?一升机油89元,两次顶多用一半。虽然车友们都买得起,但是全国2.0加起来浪费多少机油呢?事情很小,但消费者的切身利益在长马眼里就是个锤子!这是我的感觉。爱之深恨之切!身为CX-5车主,正是对它的喜爱,见不得长马给它的口碑上抹黑!希望长马善待消费者,维护好车的口碑,挣钱自然是水到渠成。千万别让只为了挣钱把你们做人的底线输给日本鬼子!



强制购买必将浪费的机油,长马啊!做人的底线千万别输给日本人!!!



新车左右都走了



右边黄喉



左边黄喉



最后来认个证,免得被喷子误为车黑

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发表于 2014-11-2 22:04 |显示全部帖子
既买之,则安之。。。。。再看看杠5的配件价格,直接无语了~

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发表于 2014-11-2 22:06 |显示全部帖子
其实就算是现在的双喇叭,效果也非常一般,我拿到车就准备换蜗牛的

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发表于 2014-11-2 22:09 |显示全部帖子
一起投诉吧,之前说四月份给换,后来直接玩无赖,跟我说换的也是和车上的一样,擦了bale
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