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被它迷人的外表和简洁的做工深深打动,顺利入手昂科塞拉,简单谈谈感受_Axela昂克赛拉_汽车江湖

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发表于 2014-11-6 22:51 |显示全部帖子
小弟倾慕axela已久,从它发布便密切关注中,被它迷人的外表和简洁的做工深深的打动,今年6月去4s店试驾后更坚定了我将它带回家的决心,axela一直是我的首选!因为长安坑爹的做工,具体参考focus,决定不做小白鼠,持币观望!期间说说我的备选和最终错过他们的缘由,仅个人观点,不喜勿喷。
1.cruze1.8sxat:我的初恋,硬朗的外形,至今依然潮爆,街车不2选择廉,皮实耐用,保有量大,甚为经典!最终没有选择它主要是因为停产换代,现在的经典款没1.8的,后排空间不敢恭维,动力总成一般,不过好在性价比不错,价格低,如果还能买到1.8的,我可能就直接买它了!顺带说下新科,内饰有很大提高,动力总成需要时间检验,后排稍有改善,外观完全颠覆,仁者见仁啦。
2.起亚k31.8p:韩系紧凑车的典范,配置酷炫,操控一般,内饰不如外表前卫,但做工上成,空间很大,尤其后排,养护成本不高,是款合格的家用车。本人中秋订车,定金500(还好是500,不然按他们说的5000,我就错过小3了

),毕竟是备胎,留了后手,当时裸车给的13.18万,还送保养,护甲,性价比很高!最终放弃是因为周围朋友反对声音很大,但最关键的是,我发现k3的前排车门明显比后排的重,难逃韩系偷工减料嫌疑,此外我对k3高配置的耐用性也持怀疑态度,最终还是违约了,没选择k3.
3.英朗xt1.6t新锐:别克出品,上成的内饰做工,风靡一时的欧宝原型外观,出色的操控,浑厚的动力使得它成为一代经典,至今别克迟迟没有换代,也是其出色市场竞争力的侧面体现。最终没选择它,还是因为空间问题,作为几年以前的老车,技术相对落后,但是价格依然不菲,性价比不高,此外还存在油耗偏高,养护成本高等问题,除非是特别喜欢,不然不是很推荐了现在。
4.福特focus2.0豪华运动型2厢:经典的外型,出色的操控,扎实的地盘,一经推出就拥有很多粉丝,可惜被变速箱漏油等问题拖累,楼主出于谨慎角度,最终还是放弃了,此外focus还存在配置低,做工粗糙,空间小等问题,希望马上换代的马丁福克斯能改善上述情况。
5.其他备胎:大众外观不适合年轻人,工艺先进,天/朝认可度高,各款车型保有量大,但是楼主对其减配,差劲的服务态度不是很感冒。观致做工好,但是后期跟不上,菲亚特不错,但是比较小众,至悦不错的,外型好看,内饰不错,动力不赖,如果不纠结于板车悬挂,推荐下!
说了怎么多,最终本人于9月底提了axela两厢旗舰白,说来也巧,本来这车很紧张,那天楼主下午去4s正好刚到了一辆现车,又是我喜欢的白色,当即询问销售能否拿下,因为我是全款,结果这辆车被楼主横刀夺爱了(原来订的车主贷款还没p下来,楼主在这里对不起拉)最后因为谈的比较急,不算车牌落地18万,送的车膜,竹炭包,地饰,感觉有点亏了

!到现在开了700多公里,主要用于上下班,偶而郊区游玩,用车感受如下,给观望中的同鞋一点参考。
缺点:1.隔音很一般,时速超过80,胎噪和风噪很大。2.储物空间很少,比较坑爹。3.后排没出风口,控温能力比较差。4.主驾车门车窗升到顶,车门会一震,算个小bug。5.其他小毛病楼主暂时没发现,持续观望中。
优点:1.如丝绸般的操控体验,虽然其他人已经说了很多,但是我还是要说出来,因为开的真的很舒服,变速箱很聪明,低速升档积极,超车及时降档,动力因为在磨合期,没超过100,但是2.0的感觉真的很舒服,60码过弯基本不减速的,支撑很不错!2.省油,第一箱油平均12.6升,没加满,第2箱用完时候已经只有8.8了,现在第3箱目前是8.5,楼主从提车到现在没清0过油耗,平时上海纯市区上下班,现在每次开基本油耗在7.5,周末高架人少时候开到过6.2。3.酷炫外型和上成的内饰,红黑内饰大赞,做工可以,比坑爹的外观接缝好很多,用料考究,对得起价格,外观不说了,吊爆。4.空间可以,我同事1.85坐后面不顶头,不顶膝盖,作为紧凑车,我已经知足了,坐姿偏低,有跑车感觉,发动机过2500转,声音好听,跑车感十足,这要归功于马自达独一无二的转子发动机技术,点赞!
Axela总体来说个性鲜明,是为驾驶者设计的车车,尽管有很多瑕疵,但是瑕不掩瑜,是款值得推荐的紧凑车,虽然价格已经可以买中级车了,但我想说的是,这操控体验绝对不是他们能换来的,这问题是仁者见仁的,我觉得越来越爱开的车就是好车,大家说呢。以上就是楼主的选车和用车体验,新人初次发帖,望各位大大海涵,求版主认证!照片比较散,样子和大家大同小异,用手机拍的,所以请大家见谅哦,手机打字不容易的,纯属原创,翻版必纠























以上图片都是自己手机拍摄的,侧面角度本人一直抓拍不好就用别人的了是手机截图的,大家凑合着看




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