轿车电子控制汽油喷射系统维修
一、电控燃油喷射装置的组成及布置
标致(PEUGEOT)6052.0(1990-1992)款车型装用R6A(XU10j2K)型直列4缸发动机。该发动机配置MMFDG5型多点电控汽油喷射系统。
二、维护调整作业
条件：
·预热发动机。
·节气门初始位置正确。
·所有用电设备关闭。
1.怠速转速
自诊断代码：22，54
技术数据
车型
标准值(r/min)
全部
850±50
调整程序：
(1)怠速转速通过控制器和怠速调节阀自动进行调节。
(2)怠速转速不可手动调节。
(3)怠速转速与标准值不一致时，应检查系统的密封性和操纵杆件的位置。
(4)检查故障存贮器。
(5)检查机件和电子元件。
2.节气门初始位置
技术数据
位置
开度值
位置
开度值
节气门第一级别
节气门第二级别
调整程序：
(1)拆下节气门体。
(2)检查节气门是否清洁和连接完好。
(3)用索莱克斯测角仪检查每个节气门角度，并与标准开度值比较。
(4)必要时把测角仪1触到节气门第一级。
(5)用调节螺钉2调节节气门第一级位置。
(6)把测角仪触到节气门第二级。
(7)通过调节螺钉3把节气门调整到第二级位置。
(8)把节气门体重新安装好。检查冷却系的密封性。
3.CO排放量
自诊断代码：52，54
技术数据
车型
标准值(%)
全部
0.8-1.2
(1)CO排放量由控制器进行调节。
(2)CO排放量不能进行手动调整。
(3)CO排放量不符合要求，应检查系统的密封性。
(4)检查故障存贮器。
(5)检查机件和电子元件。
三、主要部件和参数的检查与调整
1.燃油压力和供油量
技术数据
测量项目
条件
标准值
测量项目

条件
标准值
系统压力
无真空作用
0.28-0.32MPa

供油量
360mL/15s

调节压力
真空0.05MPa
0.32-0.27MPa

准备工作：
·把压力表接到脉冲缓冲器与燃油分配管之间。
·拔下喷油器的插接器。
·燃油箱至少应存有10L的燃油。
·拆下燃油泵继电器。
·把辅助开关接到油泵继电器底板的端子3与5之间。
1)检查系统压力与调节压力
(1)拔下压力调节器上的真空软管。
(2)按下辅助开关，使燃油泵运转数秒。
(3)将所测压力值与标准系统压力比较。
(4)当压力低于标准值时，把燃油压力调节器上的回油软管1夹紧。
(5)压力超过0.4MPa时，应检查压力调节器。
(6)压力始终低于标准值，检查回油管和燃油滤清器。
(7)把真空泵接到燃油压力调节器的真空接口2上。
(8)接通辅助开关，使油泵运转。
(9)给压力调节器真空室施加0.05MPa负压。
(10)燃油压力降应于所施加的真空相等。
2)检查供油量
(1)松开回油软管，把它插入量杯。
(2)接通辅助开关，使燃油泵工作15s。
(3)将量杯中收集的燃油量与标准值比较。
2.节气门电位计
自诊断代码：21
技术数据
端子
标准值(Ω)
1与3
3320-4980
2与3
1360(最小)
2与3
4980(全负荷)
1)调整程序：
(1)出厂时节气门电位计位置己设置好。
(2)节气门电位计位置不可调整。
2)检查电阻
(1)拆下电位计上的插接器。
(2)把欧姆表接到节气门电位计的端子1与3上。
(3)将所测电阻值与标准值比较。
(4)把欧姆表接到电位计端子2与3。
(5)将所测电阻值与标准值比较。
(6)使节气门全开，再次检查电阻，并与规定值比较。
3)检查电气元件
(1)发动机运转时，不允许喷射装置报警灯亮起。
(2)使发动机熄火。
(3)把节气门电位计的插接器插接好。
(4)把电压表接到电位计的端子2与3之间。
(5)接通点火开关，电压的标准值应为0.1-0.6V。
(6)打开节气门，电压应在0.1和5V之间连续变化。
(7)拔下插接器。
(8)把电压表接到电位计的插接器端子1与3上。
(9)接通点火开关，电压表应指示蓄电池电压。
(10)若电压不等于蓄电池电压，把电压表接到插接器的端子1与搭铁之间。
(11)检查此时电压是否为蓄电池电压。
注意：节气门电位计拆下更换后，应借助TAD99型试验仪清除控制器存贮器中的故障代码，以便恢复节气门电位计的调节功能。
3.进气管压力传感器
自诊断代码：33
检查程序：
(1)检查进气管压力传感器的真空软管是否有泄漏和堵塞情况。
(2)把传感器的插接器插接好。
(3)把电压表的测棒接到插接器的导线1和2上。
(4)接通点火开关，电压标准值应为5V。
(5)起动发动机。
(6)把节气门缓慢打开。
(7)当发动机转速增加时，电压应在5V与0.1V之间摆动。
4.冷却液温度传感器
自诊断代码：14
技术数据
温度(℃)
电阻(Ω)
温度(℃)
电阻(Ω)

10
3530-4100
60
540-615

20
2350-2670
80
292-326

40
1080-1230

条件：
·拔下冷却液温度传感器的插接器。
·给冷却系残余压力卸压。
·把传感器从气缸体上拆下来。
检查程序：
(1)把欧姆表接到冷却液温度传感器的端子上。
(2)把传感器放入规定温度的冷却液中。
(3)将所测电阻值与标准值比较。
5.空气温度传感器
自诊断代码：13

技术数据
温度(℃)
电阻(Ω)
温度(℃)
电阻(Ω)

10
3530-4100
60
540-615

20
2350-2670
80
292-326

40
1080-1230

准备工作：
·拆下空气温度传感器的插接器。
·拆下进气管路中的空气软管。
检查程序：
(1)把欧姆表接入空气温度传感器的端子之间。
(2)用温度计测量空气道的空气温度。
(3)将电阻值与标准值进行比较。
6.怠速调节阀；
自诊断代码：22

技术数据
测点
标准值(Ω)

阀端子
6.0-8.0

检查程序：
(1)拔下怠速调节阀的插接器。
(2)把欧姆表接到怠速调节阀的端子上。
(3)测量电阻并与标准值比较。
7.喷油器
自诊断代码：42

技术数据
测点
标准值(Ω)

喷油器端子
15-17

检查电阻：
(1)拔下喷油器的插接器。
(2)把欧姆表接到喷油器的端子上。
(3)测量电阻，并将结果与标准值进行比较。
8.飞轮传感器
自诊断代码：41
技术数据
端子
电阻(Ω)

1与2
200-500
检查程序：
(1)拔下飞轮传感器上的插接器。
(2)把欧姆表接到传感器的端子1与2上。
(3)把电阻值与标准值比较。
四、自诊断系统
MMFDG5型多点喷射系统具有自诊断功能和故障行驶功能。当传感器损坏时，控制器便接通备用程序，借此使汽车仍可驶入近处修理厂检修。
1.喷射系统的故障由仪表板上的警报灯显示。
2.标致备有专用便携式故障代码显示器，可借此查找故障元件和故障部位。
1)故障代码及其含义
表15-1所列故障代码及其含义，不仅适用于MMFDG5多点和单点喷射系统，也适用于标致轿车上所采用的其它喷射系统。如波许MotronicM1.3，波许MotronicMP3.1，西门子/本迪克斯Fenix3B以及西门子/本迪克斯Fenix4。
2)故障代码的显示
(1)把标致轿车故障代码数字显示器TAD99的正极接线和负极接线用夹子连接到蓄电池上。
(2)把显示器的电插头插接到汽车的诊断插座上。
(3)把显示器的双向开关置于1位。
(4)接通点火开关。
(5)把显示器上的绿色按钮按下2s，应显示出自诊断代码1-2，表示试验开始。
(6)把绿色按钮重新按下2s，若显示代码1-1，则表示系统无故障。
(7)若按下绿色按钮2s显示出故障代码，则应记录故障代码，重复该过程，直到代码1-1显示出来，表示试验程序结束。
3)故障代码的清除
(1)接通点火开关。
(2)按上述程序直到输出代码1-1。
(3)按下显示器上的红色按钮10s，将显示出EF代码。
(4)进行上述检查程序时，只有当出现代码1-2和1-1后，存贮器中的代码才能被清除。
(5)切断点火开关。拆下显示器。
五、常见故障与排除
装有MMFDG5型多点汽油喷射装置的标致R6A(XU10)2K型发动机的常见故障与排除。